Nag-aambag ang KR300C sa pagtatayo ng WeiYan high speed railway

Noong Abril 2021, ang rotary drilling rig na KR300C mula sa Tyheng ay lumahok sa pagtatayo ng WeiYan G-series high speed railway section ZQSG-4 na isinagawa ng China railway first bureau.

Nag-aambag ang KR300C sa pagtatayo ng WeiYan high speed railway1

Nag-aambag ang KR300C sa pagtatayo ng WeiYan high speed railway2

Ang site ay matatagpuan sa PengLai district, YanTai city, ShanDong Province.Mayroong higit sa 20 drilling rig sa site kabilang ang TYSIM, Sany, XCMG, ZoomLion at ShanHe.Ang rock strata ay may diorite, at granite na may lalim ng pagpasok ng bato na humigit-kumulang 5M;Tambak na diameter ng 1000mm hanggang 1500mm;at lalim ng 11 metro hanggang 35 metro.

Nag-aambag ang KR300C sa pagtatayo ng WeiYan high speed railway3

Upang makagawa ng isang mahusay na trabaho, kinakailangan na magkaroon ng mga epektibong tool.Ang TYSIM KR300C ay na-upgrade gamit ang pinakabagong full electronic controlled CAT chassis;solong pindutan ng pagsisimula;power head multi-stage shock absorption;iba't ibang setting ng gear;at malakas na rock-entry mode.Ang lahat ng ito ay nagreresulta sa Mataas na kahusayan sa pagpapatakbo;mababang pagkonsumo ng gasolina;at mas mababang gastos sa pagpapanatili.

Ang lahat ng produkto ng TYSIM ay nakapasa sa China National standard GB certification at CE certification.Ang pinahusay na dynamic at static na disenyo ng katatagan ay nagsisiguro ng mas mahusay na kaligtasan ng konstruksiyon.

Sa pamamagitan ng pagpili sa orihinal na makapangyarihang Caterpillar engine, na isinama sa advanced na electronic control system at hydraulic system upang ma-maximize ang performance nito.Nilagyan ng rear view camera, ang operasyon ay ginagawang mas komportable at mas ligtas.

Nag-aambag ang KR300C sa pagtatayo ng WeiYan high speed railway4

Maaaring mag-drill ang KR300C sa medyo na-weather na granite na may tigas na 1700 Kpa+.Sa panahon ng konstruksiyon, napagtagumpayan ng koponan ng Tyheng ang mga kondisyon ng pagpapatakbo sa kanayunan;hard rock strata;na walang suplay ng tubig at kuryente sa pamamagitan ng paggamit ng putik upang suportahan ang dingding ng hukay.Sa pamamagitan ng unang paglilinis at pangalawang paglilinis upang matiyak na ang ilalim na putik ay hindi hihigit sa 5cm.Kasabay nito, tiniyak ng koponan na ang trabahong ginawa ay sumusunod sa mga kinakailangan ng sibilisadong konstruksyon at mataas na kalidad at mataas na kahusayan upang matiyak ang kaligtasan.

Nag-aambag ang KR300C sa pagtatayo ng WeiYan high speed railway5

Nag-aambag ang KR300C sa pagtatayo ng WeiYan high speed railway6

Nag-aambag ang KR300C sa pagtatayo ng WeiYan high speed railway7

Kinuha ni Tyheng ang "serbisyo" bilang pangunahing para tumuon sa pagbebenta;pagpapaupa;konstruksiyon;trade-in;muling paggawa;serbisyo;supply at pagsasanay ng operator;at pagkonsulta at pagsulong ng paraan ng pagbabarena.Ang construction team ay nakaipon ng mayamang karanasan sa pamamagitan ng paglahok sa mga dayuhang proyekto (Uzbekistan atbp.) at mga domestic na proyekto (Zhangzhou nuclear power plant, electric transmission tower foundation, WeiYan G-serise high speed railway).Ang mga kamakailang natapos na proyekto tulad ng dam reinforcement;underground pipe gallery;at ang over-water construction ay nagpakita sa kaso ng pagganap at pagiging maaasahan ng Tysim small rotary drilling rigs.Naniniwala kami na sa maaasahang mga rig at suporta sa logistik ng TYSIM, mapalawak ni Tyheng ang propesyonal na plataporma ng pagpapaupa at pagtatayo sa buong mundo.


Oras ng post: Hul-28-2021